کرایوں میں اضافہ نہیں، لیکن ریل سفر ہوا مہنگا

نئی دہلی، 26/فروری: مہینے بھر پہلے مسافر کرایوں میں اضافہ کرنے کے بار حکومت نے منگل کو پیش ریل بجٹ میں مسافر کرایوں کی بنیادی شرح میں کوئی اضافہ نہ کرنے کا فیصلہ کیا. لیکن فیس اور سروس چرجیس میں اضافہ کر دیا گیا ہے. ریلوے کی مالی حالت کو بہتر بنانے کے لئے مال بھاڑے میں چوطرفہ 5.8 فیصد کا اضافہ کیا گیا ہے

مال بھاڑے اور مسافر ٹکٹوں اور سروس چارجس میں اضافہ سے نقل و حمل کے علاقے کے اس سب سے بڑے عمل سے اگلے سال 4،683 کروڑ روپے کی اضافی آمدنی ہونے کا امکان ہے. اس میں 4،200 کروڑ روپے کی اضافی آمدنی مال بھاڑا اضافہ اور 483 کروڑ روپے کی آمدنی ٹکٹوں پر فیس اور چارجز میں اضافہ سے ہوگی

ریلوے کے وزیر پون کمار بنسل نے 17 سال میں پہلے کانگریس کے ریلوے کے وزیر کے طور پر میں 2013-14 کا بجٹ پیش کرتے ہوئے کہا کہ ریل کرایوں میں ابھی پچھلے ماہ ہی اضافہ کی گئی ہے اس لئے وہ اب اس کو نہیں بڑھانا چاہتے. مسافر کرایوں میں ابھی گذشتہ 22 جنوری کو اضافہ کی گئی جس سے ریلوے کو سالانہ 6،600 کروڑ روپے کی آمدنی ہونے کا امکان ہے

بنسل نے بھارتیہ ریل کے کرائے بھاڑے پر ایندھن اخراجات میں کمی اور اضافہ کے اثرات کو ایڈجسٹ کرنے کی پالیسی کو اپنانے کا اعلان کیا جس کا ترنمول کانگریس کے رہنما اور اس وقت کے وزیر ریل دنیش ترویدی نے گزشتہ سال کے بجٹ میں تجویز کیا تھا. اس سے مال بھاڑے میں 5.8 فیصد کا اضافہ ہوا ہے. نئی پالیسی پہلی اپریل سے لاگو ہوگا. اس کے تحت ایندھن اور بجلی خرچ میں کمی میں اضافہ کی بنیاد پر کرائے بھاڑے کا سال میں چھ چھ ماہ پر دو بار نظر ثانی کی جائے گی

وزیر اعظم منموہن سنگھ نے بجٹ کو ترقی پسند اور اصلاح پسند ریل بجٹ بتایا اور کہا کہ اس میں ریلوے کی مالی حالت کی حقیقی تصویر پیش کی گئی ہے. صنعت دنیا نے بجٹ پر ملا جلا رد عمل دیا ہے.اپوزیشن نے بجٹ میں ریلوے کے منصوبوں کے الاٹمنٹ میں غیر کانگریسی ریاستوں کے ساتھ بھید بھاؤ کئے جانے کا الزام لگاتے ہوئے بنسل کی تقریر کے دوران خوب شور شرابا کیا. بجٹ پر تنقید کرتے ہوئے اپوزیشن رہنماؤں نے بعد میں کہا کہ یہ بجٹ مہنگائی بڑھانے والا ہے. مال بھاڑو میں اضافہ سے اناج اور دالیں، کوئلہ، لوہے اور سٹیل، یوریا، ڈیزل، مٹی کا تیل اور یل پی جی جیسی چیزوں کی ڈھلائی متاثر ہوگی

ریلوے کے وزیر بنسل نے کہا کہ ڈیزل کی قیمتوں کو کنٹرول سے آزاد کرنے کے فیصلے کو دیکھتے ہوئے ریلوے کی مالی حالت کو اس کے اثرات سے موثر طریقے سے بچانے کی ضرورت ہے. اس کے لئے ایک ایسی نظام کی ضرورت ہے جس کے ذریعہ ریلوے کے آپریشنل خرچوں پر ایندھن کی قیمتوں کے اثر کو ایڈجسٹ کیا جا سکے